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Auteur : cento_root

Le club français des Cinquecento et Seicento des années 90/2000

Fiches d’homologation FIA Seicento Sporting puis Sporting Abarth

Pour la Seicento Sporting seule version homologué en rallye, elle n’a existé qu’en groupe A exclusivement : En groupe A sporting Puis en groupe A Abarth

Fiches d’homologation FIA Cinquecento Sporting

Pour la Cinquecento Sporting En groupe N Puis en groupe A

Fiches d’homologation FIA Cinquecento 900

Pour la Cinquecento 900 Cm3 aussi connu sous le nom de troféo : En groupe N Puis en groupe A

Seicento : Brochure de Février 1998

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Protégé : RTA Cinquecento

Il n’y a pas d’extrait, car cette publication est protégée.

Protégé : Cinquecento Abarth Line Accessori

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Agenda

Voici la liste des événements où nous prévoyons d’être présent : 26 Mai – Rencontre nationale Cinquécento & Seicento 2018 a Lurcy Levy      

Modalité d’adhésion

Bonjour, Bienvenue dans cet espace. Si vous êtes arrivés ici c’est que vous avez un réel attrait pour les cento alors sautez le pas et rejoignez nous ! http://fiatcentoclubfrance.com/wp-content/uploads/2018/03/Bulletin1.jpg http://fiatcentoclubfrance.com/wp-content/uploads/2018/03/bulletin2.jpg Ainsi que le règlement intérieur :

La genèse de la Cinquecento

Du prototype X1/79 à la Cinquecento… Produite de 1991 à 1998 à 1 164 525 exemplaires ( photos par Ireneusz Kaźmierczak) Source FCA. Elle est produite de 1991 à 1998 dans l’usine de Tychy en Pologne. La Fiat Cinquecento est d’abord un projet Fiat au début des années 1980, et comme beaucoup de ses prédécesseurs…
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